PAVE Produkte erfüllen zahlreiche Verwendungszwecke in vielen Branchen weltweit, so in der Luft- und Raumfahrtindustrie, in Benzinpumpen und Getrieben für abgasarme Automotoren und Kleinmotoren (Motorräder, ATV, Bootsmotoren usw.), Prozesssteuerungen, im Verteidigungssektor, in der Telekommunikation, Halbleiterindustrie sowie in wissenschaftlichen Instrumenten aller Art, die hochwertige Dichtungen erfordern. Unsere Kunden verlangen leistungsstarke und kostengünstige hermetische, gasdichte und flüssigkeitsgeschützte Dichtungen in Standard- oder Spezialausführungen.

PAVE Dichtungen funktionieren mit praktisch allen isolierten Drähten und/oder Verbinderstiften, die nach kommerziellen oder militärischen Spezifikationen gefertigt werden. Sie werden nach unserem patentierten Epoxidharzprozess abgedichtet und können für ein breites Spektrum an Nieder- und Hochdruck, Vakuum, in Temperaturbereichen von –60° bis 150°C oder 200°C und von kleinen bis großen Mengenanwendungen eingesetzt werden.

PAVE Technology Co ist ein Privatunternehmen, das 1980 gegründet wurde. Das Unternehmen zählt derzeit rund 50 Mitarbeiter.

ISO-Zertifikat herunterladen

Den
Kurzkatalog (PDF) herunterladen

Aufbau-Anleitungen für PAVE-Mate Verbinderstift und Ader

« Zurück

MIL-C-261482, Serie 1 Verbinder

Crimpen von Kontakten

1. Isolieren Sie die Drähte gemäß der Tabelle und achten Sie darauf, dass Sie die Litzen dabei nicht ab- oder einschneiden.
   
2. Führen Sie die isolierten Drähte in den Kontakt-Crimpbereich ein. Der Draht muss durch das Prüfloch zu sehen sein.
   
3. Wählen Sie mithilfe des passenden Crimpwerkzeugs und der Suchvorrichtung die passende Crimpposition für die zu vercrimpende Drahtgröße aus. Drehen Sie das Werkzeug einmal ganz herum, um sicherzustellen, dass die Kerbstellen geöffnet sind. Führen Sie den Kontakt und den Draht in die Suchvorrichtung ein. Drücken Sie die Griffe des Werkzeugs fest und vollständig zusammen, um eine ordnungsgemäße Vercrimpung zu gewährleisten. Das Werkzeug lässt erst wieder los, wenn die Kerbstellen des Werkzeugs vollständig zusammengedrückt wurden. Nehmen Sie den vercrimpten Kontakt und Draht aus dem Werkzeug. Achten Sie darauf, dass der Draht durch das Prüfloch des Kontakts zu sehen ist. Achtung: Überprüfen Sie nach dem Crimpen, dass keiner der Kontakte verbogen oder beschädigt wurde.

---

Einführen des Kontakts

1. Entfernen Sie die Hardware aus dem Stecker und der Buchse. Schieben Sie die Hardware so über das Drahtbündel, dass sie leicht wieder zusammengebaut werden kann.
   
2. Verwenden Sie ein passendes Kontakteinführwerkzeug und schieben Sie das Werkzeug über den Kabelschuh des Kontakts. Der Kontakt der Größe 16 liegt im Werkzeug und die Spitze des Werkzeugs stößt an die Kontaktschulter. Die Rückseite oder der Isolationshalter für den Kontakt der Größe 20 stößt an die interne Schulter in der Werkzeugspitze.
   Hinweis: Versehen Sie die Spitze des Einführwerkzeugs mit einer kleinen Menge Isopropanol, während Sie die Kontakte anbringen.
   
3. Beginnen Sie in der mittleren Vertiefung und arbeiten Sie sich kreisförmig nach außen vor, führen Sie die Drahtkontakte von Hand in das hintere Ende des Verbinders, bis die Vorderseite der Kontaktschulter nicht mehr als 0,3 mm (1/8 Zoll) von der Dichtscheibe entfernt ist. Halten Sie den Verbinder horizontal und positionieren Sie das Werkzeug hinter dem Kontakt. Drücken Sie das Werkzeug gerade in die Vertiefung des Kontakts, bis der Kontakt einrastet. Durch leichtes Ziehen am Draht können Sie feststellen, ob der Kontakt fest eingerastet ist. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle restlichen Kontakte.
   
4. Verwenden Sie Kontakte und Dichtscheiben-Dichtungsstopfen, um leere Vertiefungen zu füllen.

---

Fertigstellung

1. Überprüfen Sie an der Vorderseite von Stecker und Buchse, ob der Kontakt ordnungsgemäß montiert wurde.
   
2. Bei Verwendung eines Kupplungssteckers mit installierten Kontakten setzen Sie die beiden Verbinderhälften zusammen.
3. Befestigen Sie die Aderendhülse von Hand über der Dichtscheibe.
4. Befestigen Sie das Endgehäuse über der Aderendhülse und ziehen Sie die Endgehäuse etwas fest. Lösen Sie die Schraube teilweise (1/4 Umdrehung) und ziehen Sie sie dann bis zur empfohlenen Drehmomentsgrenze fest.

---

Entfernen eines Kontakts

1. Schieben Sie die Hardware über das Drahtbündel zurück. Verwenden Sie ein passendes Entfernungswerkzeug oder das zweite Ende eines passenden Einführ-/Entfernungswerkzeugs und gehen Sie wie folgt vor. (Hinweis: Bei Verbindern anderer Serien müssen die Kontakte von hinten entfernt werden.)
   
2. An der Klammerhülse befinden sich zwei Linien, die zum Entfernen des Kontakts sehr wichtig sind. Die erste Indexlinie dient zum Entfernen der Stiftkontakte, während die zweite Indexlinie zum Entfernen von Buchsenkontakten dient.
   
3. Platzieren Sie die Spitze des Werkzeugs vorsichtig über dem zu entfernenden Kontakt, bis die Spitze die Vorderseite des Isolators berührt. Drehen Sie das Werkzeug vorsichtig, bis sich die Indexlinie knapp unterhalb der Vorderseite des Isolators befindet. Drücken Sie gleichmäßig gegen den Werkzeugkörper; drücken Sie den Kolben mit Daumen und Zeigefinger nach vorne und drücken Sie den Kontakt durch die Klammer nach außen. Nehmen Sie das Entfernungswerkzeug vorsichtig vom Verbinder. Ziehen Sie den Draht von Hand heraus, um den Kontakt vollständig zu entfernen.

              
copyright © 2008