PAVE-Seal®とPAVE-Mate®の取り付け方法について

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NPT PAVE-Seal： PAVEの図面に別途指示がある場合を除き、パイプねじを2回転半させてしっかりと締めます。Teflonテープ、またはその他のねじやま密封剤をお使いください。

平行ねじPAVE-Seal（SOタイプ）：適切なポート穴あけ加工のために、Parker Hannifin社のねじ立てツールと座ぐりツールを推奨します。ご注文は、最寄りのParker製品販売業者にお申し付けください。20フットポンド（27ジュール)まで締めます。SOタイプのねじやま貫通には、Teflonテープを使わないでください。

ジャムナット／Oリング（VSタイプ）： Oリングのバルクヘッド表面シールは、滑らか（32 RMS以上の仕上げ）かつ平らで、ねじやまの軸に対して垂直であることが必要です。ジャムナットは、最大12〜20フットポンド（16〜27ジュール）の力でほどよく締めます。力をかけすぎると、シールが破損する可能性があります。通り穴の直径はねじやま寸法に合わせるか、通り穴ID +0.254mmおよび -0.000mmとします。

推奨の取り付け方法では、圧力側または空気側にOリングを配置します。ジャムナットを使わずに、ねじ立てしたポートにPAVE-Sealを取り付けることもできます。ただし、VSハウジングにねじやまの切り込みがない場合は、Oリングを正しく取り付けるために、バルクヘッドのOリング側に小さな座ぐりが必要になることがあります。表面が盛り上がったジャムナットでは、特殊なSpirolok®固定ねじやまを使います。このようなナットは、適切な固定と振動防止のため、盛り上がった面を外側にして取り付けてください。

Conflat®タイプPAVE-Seal（CFタイプ）：ガスケットはフルオロカーボン（Viton）またはOFHC銅で、フランジの密封に必要な最大トルクは16フットポンド（22ジュール）です。

成形エポキシピストンOリングPAVE-Seal：標準のOリングハンドブックの仕様に合わせてポートを設計します。適切なOリングのサイズ、引き込み（15o）、圧縮（通常30%）、および仕上げ（32RMS以上）を確認します。成形 PAVE-SealのOリングの溝は、適度にバリ取りされています。承認された取り付けポートの寸法については、カタログまたはPAVEの図面をご覧ください。ポートの寸法がご不明な場合は、PAVEセールスエンジニアリング部門にお問い合わせください。

PAVE-Seal非ねじ込み式ピストンOリングの取り付け方法を表示する（アニメーション）

高圧の用途：高圧（500psi、30バール超）または双方向圧力／温度下では、特殊な設計と取り付けを検討する必要がある場合があります。PAVEの図面をご覧ください。このような条件に適したPTNへクスニップルPAVE-Sealは、 PAVE-Sealのねじやま側に青と黒の帯状の線が入ったものです。この2色の線が、非常に高い圧力がかかる末端を示します。通常、高圧力定格は双方向ではありません。一般に、高圧がかかる末端は六辺形側（Oリングをバルクヘッドに押し込む）またはねじやま側（NPT）です。正しい取り付けとシール性能を保証するため、ご注文の際には圧力の方向を明記してください。蒸気を長期的に使用する場合は、事前にPAVEセールスエンジニアリング部門にご確認ください。弊社が発行した特殊な保証書がない限り、蒸気を使う用途は保証の対象になりません。

Oリングは、油を薄く塗った状態で使用してください。通常、PAVEハウジングのOリングには、Swagelok Vac-Goop、Parker Super O-Lube、Parker O-Lubeグリース、またはPAVEの図面に記載されたグリースがあらかじめ塗られています。

問題が発生した場合は、PAVE品質保証部門（電話937-890-1100内線24番）または最寄りの販売代理店にただちにご連絡ください。漏れの発生は非常に稀ですが、そのほとんどは不適切な取り付け、または定格温度を超えた熱衝撃が原因です。弊社は、お客様にご満足いただけるサービスを目指しています。お気軽にご相談ください。

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